Замена масла в коробке автомат на Субару Легаси

ВИДЕО: Поиск неисправностей в АКПП Субару Оутбек (TZ1B4Z)

1 2 Последняя 1 по 20 из …. Замена масла в АКП своими руками По горячим следам. Случайно прочитал ветку про скрежетанье коробки на холодную.

Замена масла в АКПП Субару Легаси

У себя обнаружил. Перед этим мерил уровень - заметил блестящие чашуйки металла на щупе.

Короче, в выходные решил менять масло. Долго мучался, сливать на горячую или на холодную. Решил - на холодную, что бы вся муть осела на поддон. Машину загнал одним колесом на камень дело на дачезалез под нее и кручу фильтр коробки. Блин, специально купленный съемник с центральным болтом для съема фильтра с двигла оказался большим для коробочного.

После нескольких попыток со шкуркой и веревкой находиться гениальное решение-под один штырь съемника подложил резиновый маленький шпателек - фильтр стронут. Откручиваем болт и сливаем масло из поддона не забудем вынуть щуп.

Как заменить масло в коробке АКПП Subaru Legacy

Крышка из-под торта немного не потянула 4 литров. Затем откручиваем фильтр - из него хлынет поток - внимательней переливаем из крышки от торта отработку в 5-литровые канистры из-под воды для утилизации. Из отверстия от фильтра слив идет довольно долго. Плюем на грязь и большим кухонным ножом предварительно открутив все болтики поддонаможно подстучав молоточком с угла аккуратно просовывем нож под герметик по периметру. Внутрь не суем, дабы не порезать проводку в коробке. Вскрыв с трех сторон аккуратно наклоняем поддон и сливаем с него остатки.

Снимаем целиком и моем с бензином сняв магнит и протираем тряпкой все насухо. Снимаем фильт-сеточку. Для этого откручиваем три болта и аккуратно вращательно-возвратными движениями извлекаем горловину с уплотнительной резинкой. Промываем сеточку бензином хорошо встряхивая и полоская. Сушим - вытираем сеточку не трогаем рукамиставим на место. Счищаем герметик с поддона и коробки ногтями, палочкой, тряпочкой. Полностью все равно не удастся, но желательно по максимуму.

Откручивать управляющий блок в коробке я не стал рисковать, чтобы слить остатки, но так как за первый день я не успел, то за ночь еще стекло грамм триста. Протерев бензином привалочные поверхности наносим масло, бензо, термостойкий герметик красный, руб колбаской около 3 мм в диаметре по центру привалочной плоскости. Для страховки я нанес еще по наружному краю такую же колбаску. Аккуратно прикладываем к коробке не забыли прикрутить фильт-сеточку и наживляем все болты, придерживая рукой поддон.

Я закрутил без дожима, подождал пол-часа и закрутил окончательно. Не перетягиваем болты - смысла пучить глаза нет никакого. Ждем часа два для страховкизакручиваем пробку поддона прокладку уже потеряли? В турбо движок я использовал маленькую воронку, вставленную прямо в трубку для щупа, а в нее уже вставляем большую воронку для масла-бензина. Я прикинул по наполненым баклагам слив порядка 7 литров, но оказалось, залив восемь литров я еле уложился в уровень.

Не забываем, как правильно мерить его-после длительного прогрева км 10 пробегпрогнав коробку через все деления ставим ее в паркинг на ровной поверхности и не глуша движок пару раз окунаем-достаем-протираем. При переливе - покупаем шприц или грушу побольше и водяной строительный уровень для трубки.

denisfl; Форестер SG5 турбо г.

замена масла в акпп субару легаси

Tiger 29A. Свою машину нужно делать самому! Нужно было II.

Нужно ли менять масло в АКПП?

Уж раз тема пошла, вставлю свои 5 копеек. Есть еще один способ. Но без чистки. Снимаем входной шланг с АКПП на радиатор охлаждение дексронавыводим в тазик. Заводим машину.

Как заменить жидкость АКПП на Subaru Legacy Outback Subi OBS

Масло начинает вытекать. Минуты через две оно вытекает все начинает булькать насос. Сразу глушим машину. Ставим шланг на место. Заливаем дексрон через щуп. Остается грязным поддон. Коробка последние секунд работает без масла. Полная замена, полнее не бывает.

Смотрите также: Какое масло лучше заливать в двигатель для Субару Форестер

На коробке 15 секунд не отразятся. Сперва 3 литра из шланга слили, затем 3 литра через щуп залили залили. Повторили N. Не полная замена смешивается старый и новый дексрон. Плюсы - Безопасно, как свечка в презервативе: Tiger 29A; На Декстрон3 шел сознательно - боюсь еще раз поменять придеться, так как весь магнит был в шубе из опилок, а то и коробку целиком. Не очень понимаю, сколько тем еще старого масла осталось - залил 8 литров - ровно по метку Хот Фулл.

Как я понимаю, нереально слить масло с этой фигни - гидротрансформатора без его просверливания, а это должно быть литра полтора. Маета конечно со съемом поддона, но сознательно шел на него, так как чистка нужна. Собираюсь менять масло в коробе самостоятельно, мастерам СТО веры. Кто что скажет по поводу такой замены, так по-моему еще лучше: Снимаем поддон коробки, чистим кишки, заменяем наружный фильтр. Собираем поддон на место. Вопросы знатокам: Вредна-ли для коробки работа без масла последние 15 сек.

Входной шланг с АКПП в радиатор входит где, если стоять под машиной по ходу- слева или справа? Кто что скажет про ети масла? Легче р заплатить и все поменяно. Откручиваем сливную пробку и сливаем пока не начнет капать.

Откручиваем поддон. Чистим поддон, магниты 4. Ставим новый фильтр 5. Заливаем литров свежей жижи. Отсоединяем выходной шланг охлаждения АТФ с радиатора 8. Запускаем двигатель и ждем когда из выходного шланга пойдет свежая АТФ видно по цветув этом деле не помешает помощник. Как только пошла чистая жижа - глушим движок, садим обратно Замена масла в коробке автомат на Субару Легаси. Прогреваем АКПП и выставляем уровень до необходимого.

Не претендую на правоту РОСА - автомасла, спецжидкости и расходники оптом и в розницу. Читал в сервис мануале что фильтр на коробке меняется только в случае его повреждения, иначе он не является расходником.

Зачем его тогда менять?

Замена масла в АКП своими руками

ieGor. Кстати в том же сервис мануале ничего про снятие поддона не говориться, похоже бедные япы и не представляют что там может быть грязь: Там два фильтра - наружный, похож на двигательный и внутренний - сеточка. Сеточку можно не менять, только промыть, хотя стоит она так же как и наружный фильтр- в районе руб.

Часто фильтры забиваются отслоившимся герметиком, т. Рядовые яппы не используют одну машину более лет, а продвинутые - думаю все прекрасно чистят и снимают.

Некоторые наши форумчане рекомендуют еще управляющий блок промывать бензином - высший пилотаж! Гоблин. Лесник;

Дата публикации: 08.11.2019
Категория: Subaru
Просмотров: 8979
В избранном: 484 раз
Популярные статьи