Гильза в поршень на Lexus gs300 2006 ремонт 5-го цилиндра

ВИДЕО: Lexus GS 300 проблема с компрессией в 5 цилиндре

. Не бойся совершенства, тебе его не достичь никогда Сальвадор Дали.

Собственно небольшая история Машина лексус gs года Начал плавно кушать масло Дотянули с ремонтом Сегодня разобрали мотор, вытащили целиком, перед разбором произвели замер компрессии, результаты таковы Скинули головку на 5 цилиндре и увидели, что поршень прогорел и задрал блок Собственно вопрос?!?!??!???? Кто нибудь сталкивался с ремонтными поршнями или гильзовкой?!

Ниже фото Но не все Завтра еще выложу! Прошу прощения за орфографию Пишу с телефона Всем доброго времени суток.

Материал по теме: Какое масло лучше заливать в двигатель Лексус РХ 300

Вот я вычитал тему и пару вопросов появились. По фото которое выложил Ilia89 с гильзовкой, я заметил что загильзовали один цилиндр. Это так?

Тот кто мне собирается гильзовать говорит что надо гильзовать всё, так как может пойти деформация. Касаемо поршней те же мастера сказали, что старые поршня можно оставить у меня они целые, сломалось кольцо на 5 поршне.

Так ли это или лучше все таки поменять поршня на новые? Кстати еще вопрос, сами все стенки цилиндров целые, нет ни канавок и ямок. Есть небольшая бугристость, в самом верху хода цилиндра,чувствуется только пальцем и то не с первогораза. Может это все таки норма или. Сильно прошу не ругать в этом деле я чайник.

Заранее спасибо за ответы!!

Материал по теме: Как скинуть ошибку давление в шинах Лексус gs

И чуть не забыл. Как сказали для мерса дизельного,какого именно не помню. Slss писал а: Гильзы от москвича,качество У нас рассказы,что гильзы с танков двигателей -самые крутые гизьзы Ни когда ни по математики ремонта разница в раза,кто как обует клиента ни по качеству ремонтный двиг не был лучше свежего бу!! Удачи,это все имхо,но первый вопрос-получить с них!!! Не жгите спички. Меняйте образ жизни и привычки.

Лексус ГС отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Ilja dubinin. Ilja dubinin писал а: Привет всем, подскажите момент затяжки вкладышей шатунных на 3гр Убедитесь, что метка внешней стороны на крышке шатуна обращена. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек шатунов. Вверните болты крышек шатунов. Болты крышки шатуна следует затягивать за 2 последовательных шага.

Шаг 1: Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты крышки шатуна. Момент затяжки: Краской отметьте переднюю сторону каждого болта крышки шатуна. Убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно. Добрый день. Вопрос спецам: Ребята я ремонтировал 2-а раза этот мотор: Короче поездил км и все отказ 5-го цилиндра просто обрубился.

Потом нашел другой сервис и пришел к переберке всего мотора, потратил т. Проехал уже т. Всем привет! Как думаете дорого или как? Ruslan писал а: Причины банальны: Компрессия везде Масложор - литр на км.

На заведенном двигателе дым из маслозаливной горловины валил трубой, после прогрева сильная вибрация по кузову в D, толчки и пинки в начале движения и при остановке, вибрация при низких оборотах на скоростях. Вроде всё вспомнил. Звон на видео - слетевший с крепления кожух катализатора. Почему не контракт? Ничего не имею против таких моторов, а за АКПП только "За", но есть проверенные мастера и огромное количество только положительных отзывов, а кота в мешке Скажу так: Мотор снималставил сам: Ямы достаточно, снимается через верх, фреон не сливается.

Делал первый раз, но при наличии инструмента ничего уникального нет, обычный большой набор всё достаточно легко, главное побольше фото и сразу закручивать болты на свои места, что бы потом не гадать что и.

Я снимал косу с двигателя, лучше снимать с косой То, что мы увидели после снятия головы, повергло в ступор и непонимание. Пластиковая вставка без оребрения, направляющих для потока и т. Только рёбра жёсткости. Возникла только одна идея её применения: А что летом? Самое интересное, что износ канавок колец неравномерный: Антифриз подаётся как раз со стороны цилиндра и забирается у В общем, ставить их обратно я не.

Время покажет.

Форма заказа автозапчастей и двигателей

А вот и виновник: Уродские маслосъёмные все забиты и это неудивительно, видя их крохотные оконца. По итогу дефектовки: В 5 цилиндре части кольца на боку стоят Допуск соток.

Был минимальный износ, в допусках, решили заменить 5 2 впускных клапана 6 2 направляющих впускных 7 Масла, фильтра, антифриз. И после получения всего этого добра, какого же было удивление, что в новых деталях зазор кольцо-поршень 4 сотки Это было прям обидно, хотелось-то В итоге принято решение о доработке поршневой группы по кольца 1UZ! Да, да, в моём моторе сейчас кольца от V8 притираются. В чем плюсы: Что бы оно забилось надо постараться. Больший рычаг позволит дольше не разбивать посадочное под кольцо.

Прочность и надёжность. НО, надо точить посадочные под новые кольца, а точнее под верхнее компрессионное и нижнее маслосъёмное, так как они шире. Отдал на местный завод, ждал очень долго, но в итоге всё шикарно!

Выбор Lexus GS III ///Н/

Зазор 2 сотки, как по мануалу и "человеческое" маслосъёмное кольцо! На фото старый поршень, так сказать, подопытный.

Мастер говорит, что старые точились очень тяжело, и снова проблема с 6 поршнем - от постоянного перегрева поршня, резец "тянул" металл за собой и в нём получилось только 7 соток. А поршне - 4 сотки. А новые - как раскалённый нож по маслу, никаких проблем.

Дата публикации: 02.12.2019
Категория: Lexus
Просмотров: 1497
В избранном: 335 раз
Популярные статьи